如何減小液壓油缸的損壞程度

      液壓油缸主要由主機和控制機構組成。水壓機的主要部件包括機體.主油缸.上油缸和注液器等。電源由油罐.高壓泵.低壓控制系統.馬達，壓力閥，方向閥等組成。通常形式是一端開，一端封閉的厚壁高壓容器。一般說來，液壓油缸的結構可以分為三部分：缸底、法蘭和中間厚壁圓筒。缸體負載大，工作頻繁，常因設計、制造或使用不當而過早損壞。

       所述液壓油缸主要是連接凸輪軸和缸壁之間的圓弧部分，其次是缸壁過渡到缸壁的弧段，少數在筒壁上出現裂紋，也因氣蝕嚴重而損壞。在使用過程中，一般已受到較大破壞作用，裂紋逐漸形成并擴展，屬疲勞破壞。影響液壓缸工作壽命的因素很多，要結合具體情況，歸納如下：

1.汽缸壁。常見裂縫選產生于在內壁，并逐漸向外發展。列紋顯露，大多數裂紋呈縱向分布，或與缸壁母線成40度角。

2.筒體的凸緣部分。首先，氣缸蘭過弧外表面出現列紋，并逐漸向內壁擴張，也有裂紋擴展至釘孔，造成蘭局部脫落，個別嚴重者，或沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂脫落。

3.缸底。從筒底向圓弧過渡，內壁開始出現環狀裂紋，并逐漸向外壁擴展，甚至開裂。

4.氣蝕。由于氣蝕液壓油缸還會造成蜂窩狀麻點的損傷，進入孔壁容易產生氣蝕！

5.設計依據。凹凸高度太小，或者凸緣外徑太大，結構尺寸設計不合理，導致結構應過高而損壞。